Выпускающееся на авторынки уже три года купе Hyundai Genesis достаточно редко можно встретить на улицах России, ибо модель не снискала популярности, причиной чему является скучноватая по меркам элегантных двухдверок внешность. Теперь же, если судить по шпионским снимкам, корейцы приняли решение всерьез освежить стиль модели.

Премьера Hyundai Genesis Hurricane SC в кузове купе состоится на автосалоне в Лас-Вегасе. К главному мировому тюнинг-шоу дизайнеры и конструкторы Hyundai Genesis подготовились на славу! Они не только назвали свое новое произведение «ураган», но и придали ему соответствующие форму и наполнение.

Обновленная модель Hyundai Genesis вышла на российский рынок. Стоимость этого представительного седана после рестайлинга, конечно же, выросла. Сам седан Genesis является довольно интересной моделью: его размеры немногим больше, чем у Toyota Camry, а своей роскошью он не уступает автомобилям Mercedes Е-класса.

Ударив по своим основным конкурентам Mercedes-Benz, Lexus и BMW новым седаном Genesis 2009, компания Hyundai решила не останавливаться на достигнутом, и подготовить следующий удар, создав высококлассный спортивный автомобиль. Южнокорейский альянс, используя обозначение BK, выбрал в качестве своих основных соперников BMW 335i, Infiniti G37 и Mazda RX-8, в результате чего, на автосалоне Нью-Йорка, который прошел в 2008 году, было представлено заднеприводное купе, имеющее пятискоростную независимую заднюю подвеску и дифференциал Torsen.

Кто бы мог предположить, что южнокорейский альянс настолько улучшит показатели своих автомобилей, что они смогут тягаться с именитыми конкурентами. В случае с Hyundai Genesis V8 2009 года выпуска так и произошло, ведь он бросил вызов ни кому-нибудь, а самому Lexus GS 350 2008 года. Как отметили представители Hyundai, их новый Genesis может соперничать не только с Cadillac CTS и Chrysler 300, но также и с Lexus ES, при этом, приобретая данный автомобиль, покупателю не придется переплачивать за знаменитый бренд.

Согласно характеристике, которую корейские производители дали своему новому седану Genesis, он сочетает в себе динамику BMW 5-Series, габариты BMW 7-Series и цену BMW 3-Series. Именно благодаря данной модели Hyundai вышел на рынок автомобилей премиум-класса, заняв на нем далеко не последнее место.

Результатом попытки инженеров компании Hyundai создать свой премиум-бренд стало появление на рынке большого седана, максимально приближенного к классу люкс, под названием Genesis (англ. «происхождение»). На его создание было потрачено пять лет.

Создатели Genesis пошли по пути заимствования, вследствие чего спереди он очень напоминает Mercedes S-класса или Lexus, а сбоку – Infiniti или BMW. Хотя есть у автомобиля и собственные оригинальные черты – это фирменные колеса, на каждой спице диска которых закреплен специальный лепесток, и фальшрешетка радиатора.

Hyundai Genesis Coupe – еще один смелый эксперимент южнокорейских автопроизводителей. Очень выразительный кузов этого авто словно притягивает к себе солнечные лучи, которые затейливо играют на его гранях. Конечно, не обошлось без традиционного уже для корейских автомобилей подражания, и при ближайшем рассмотрении находятся у Genesis Coupe общие черты с Infiniti G37 Coupe. Но сравнивать эти два автомобиля мы все же не будем. Оговоримся сразу, что и с седаном, на базе которого создавался Genesis Coupe, общих черт в стилистике найти не получится.

На днях представителями южнокорейского концерна Hyundai было объявлено о том, что в ближайшее время на авторынке России появится модифицированное купе Genesis, которое именуется как Ultimate. Новинка будет отличаться от собрата девятнадцатидюймовыми колесными дисками и самоблокирующимся задним дифференциалом.

После демонстрации на Чикагском моторшоу модернизированного седана Genesis, инженеры южнокорейского концерна Hyundai приступили к рестайлингу все той же модели, но только уже в двухдверном варианте.