Впервые Hyundai представил Getz еще весной 2002 года. Но до сих пор этот современный мини-автомобиль является одним из самых популярных в своем сегменте. Любовь к этой модели оправдана. Корейские инженеры разрабатывали Getz вместе с коллегами из Mercedes-Benz и Mitsubishi. Совместное творчество явно пошло на пользу автомобилю. Он выгодно отличается от прочих машин корейского автогиганта, при этом выглядит вполне по-европейски.

Hyundai Getz представляет собой первый автомобиль южнокорейского альянса, который покупают не только потому, что он гораздо дешевле своих японских и европейских конкурентов, но также и потому, что он просто нравится. За базовую версию GL, имеющую 1.3-литровый движок просят 9 990 долларов, при этом в ней нет кондиционера и прочих благ, зато имеются четыре электростеклоподъемника, а также складывающаяся спинка дивана, положительно сказывающаяся на эргономике автомобиля.

Впервые Hyundai Getz был продемонстрирован на автосалоне в Женеве, который прошел в 2002 году. При этом, на сегодняшний день данный автомобиль имеет такую популярность, о которой не мечтали даже самые оптимистично настроенные аналитики южнокорейского альянса. Getz выпускается с кузовом хэтчбек, и представлен на авторынке в комплектациях GLS и GL.

В списке представленных недорогих и не громоздких автомобилей класса «B» одно из лидирующих мест занимает Hyundai Getz, пользующийся огромной популярностью. Первый аргумент в пользу приобретения автомобиля лежит в его стоимости, которая составляет 286 900 рублей за 1.1-литровый трехдверный автомобиль, имеющий механическую КПП. В максимальной же комплектации пятидверный 1.6-литровый Getz с четырехступенчатым «автоматом» обойдется в 430 900 рублей.

Всего лишь за несколько лет производства Hyundai Getz, дилерами было продано около 550 000 автомобилей, что составило 80% от объема выпуска модели при абсолютном рекорде продаж среди всех автомобилей, выпускаемых южнокорейским альянсом. Вероятнее всего, что именно подобные высокие показатели реализации автмообилей заставили корейскую компанию отказаться от экспериментов с внешностью Getz, ввиду чего дизайнеры только слегка затронули оптику, бамперы и капот, визуально сделав их более привлекательными.

После европейского дебюта, произошедшего в 2002 году, Hyundai Getz появился в России, и сразу же попал в лидеры продаж в контексте «женского автомобиля». В отличие от японских и европейских автомобилей, входящие в сегмент "В" корейские представители не блещут ни экстерьером, ни интерьером. При минимальном ценовом разбросе невозможно поставить на один уровень Getz и, к примеру, Nissan Micra либо Citroen С3, и, тем не менее, «женского угодника» раскупают охотнее.

Конечно, хорошо, когда стильный и маневренный маленький автомобиль становится дорогой игрушкой, но для этого он должен приобрести что-то большее, чем просто новый ярлычок с ценой. К большому сожалению, не миновала эта участь 3-хдверный Hyundai Getz, который, лишившись двух задних дверей, абсолютно ничего, кроме ценника в $ 15000 не приобрел.

Популярный в России автомобиль Hyundai Getz в очередной раз обновился и готов составить неплохую конкуренцию своим «одноклассникам». При создании Getz II было отдано предпочтение проверенной годами стилистике. Но отличить старую версию авто от новой достаточно легко. Бросается в глаза изменившийся капот, обновившие форму бампера, подправленные головная оптика и задние фонари. Но, в целом, знакомый облик автомобиля сохранился.

Hyundai Getz / Хюндай Гетц является автомобилем для города на 100%. К основным преимуществам этой модели следует отнести экономичность, элегантность и функциональность, новейшие технологические решения и современный дизайн. Благодаря этим качествам Hyundai Getz / Хюндай Гетц отлично подойдет для жителей мегаполисов.